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安徽省商务厅副厅长后其洁介绍，近年来，安徽营商环境建设成效持续显现，对外资吸引力稳步攀升。2025年，该省实际使用外资(FDI)153.3亿元(人民币，下同)，同比增长23.9%，利用外资总量居中西部首位、增速全国第一。截至2025年末，已有100家境外世界500强企业落户安徽，设立经营主体206家。
招商引资与安商稳商方面，安徽聚焦汽车、生物医药、新材料等五大优势产业链，开展链式精准招商。当地依托境外合作机构、跨国经贸对接活动、驻外招商小分队亚投官方app下载，持续拓宽全球引资渠道。同时，安徽配套出台16条稳外资专项扶持政策，为制造业重大外资项目开辟审批绿色通道，建立企业诉求常态化协调机制，精准破解外资企业用工、融资等经营痛点。2025年，全省外资企业利润再投资超11亿元。
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伴随国产新能源汽车外销版图持续拓展，构建安全、顺畅、经济的跨境物流链，已成为支撑中国智造走向世界的关键环节。以往，新能源汽车在铁路内贸运输段按普通货物管理，而转入海运则需适用危险货物运输规则，“陆海”规则不一导致车辆抵港后需重复拆装箱，不仅拉长整体运输时长、堆高了综合成本，也在反复装卸中增加了货物风险，成为制约行业出口效率的突出瓶颈。
为精准破解行业物流痛点、贴合企业实际运输需求，上海海事局自2023年起主动服务对接上海港海铁联运有限公司等企业，实地走访研判后创新打造“两衔接、三提前”的“一箱制”海铁联运服务举措，当年8月便落地“无锡始发-洋山出海”的新能源海铁联运首单，率先打通国产新能源汽车整车产地直达口岸的出海链路。南京作为长三角核心新能源汽车产业集聚基地，整车及配套产业链完善，腹地车企出口需求旺盛。本次海铁联运“一箱制”服务模式在南京成功拓展应用，进一步补齐长三角多式联运网络关键节点，优化区域物流架构。
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